עקרון העבודה של משאית המזבלה

1. מבנה המנוע, השלדה והקבינה של משאית המזבלה זהה לזה של משאית כללית.
2. השמן בלחץ גבוה נכנס לצילינדר ההידראולי ההרמה דרך שסתום ההפצה וצינור השמן, ובקצה הקדמי של המכונית ישנה לוחית הגנה לבטיחות תא הנהג.
3. המנוע מניע את המשאבה ההידראולית דרך תיבת ההילוכים ומכשיר ההמראה. מנגנון ההטיה ההידראולי בתא הנוסעים מורכב ממיכל דלק, משאבה הידראולית, שסתום הפצה, צילינדר הידראולי הרמה, שסתום בקרה וצינור שמן.
4. המנוע מניע את המשאבה ההידראולית דרך תיבת ההילוכים ומכשיר ההמראה. השמן בלחץ גבוה נכנס לצילינדר ההידראולי המרים דרך שסתום ההפצה וצינור השמן, ודוחף את מוט הבוכנה כדי להטות את הגררה. נפוץ יותר להתהפך בעתיד, וניתן לשלוט על ההיגוי של מוט הבוכנה על ידי מערכת ההפעלה כדי לעצור את המכונית בכל מצב הטיה רצוי. התא מאופס על ידי כוח הכבידה והשליטה ההידראולית שלו.